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商品訊息描述
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※ 尺 寸 規 格
規格：長63(65)x寬41x高118 cm
收納規格：長30(35)x寬41x高131 cm
重量：11.8 kg
主要材質：鋼鐵骨架、塑料
商品訊息特點
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維修注意事項：
為確保維修品質，所有商品都以回廠維修為主！供應商僅負責商品維修作業。但如商品出貨一個月內，正常使用下產生維修狀況，供應商願意負擔維修完商品送回之費用！
配送注意事項：
本產品係由生產廠商或供應商免費提供一般區運送，若 配送所在位置非一般區、或其他特殊情形 (例如：天災或道路狀況不良)， 致使所屬物流車輛無法於正常狀況下送抵，將會有專人諮詢您的意見(一般區與非一般區界定以配合知貨運公司規定為主)。
商品組裝事項︰
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- 保固期限：1年
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工商時報【涂志豪╱台北報導】
雖然今年農曆年長假影響元月工作天數，但封測廠元月營收表現平穩，日月光（2311）元月集團合併營收226.86億元，矽品（2325）元月合併營收68.81億元，力成（6239）元月營收43.89億元，表現均符合市場預期。法人看好封測廠第一季營運不淡，營收表現將優於去年同期水準。
日月光昨日公告元月營收數字，封測事業合併營收月減8.2％達127.80億元，與去年同期相較仍成長8.5％。加入EMS事業的集團合併營收月減10.2％達226.86億元，但與去年同期相較仍成長7.1％。日月光指出，封測事業今年首季營運表現將優於去年同期。
日月光營運長吳田玉在日前法說會中表示，去年第四季半導體市場表現強勁，因此今年第一季部分庫存調整情況難免，不過，對今年半導體市場仍相對樂觀，預估智慧型手機應用仍會帶來很大的需求。吳田玉預估第一季營運淡季但相對有撐，營收表現將優於去年同期水準。以全年度來看，今年營收仍可望呈現逐季成長態勢。
日月光先前預期第一季封測事業接單量將與去年第二季相近，EMS電子代破盤工服務第一季的接單量將與去年第四季相近。法人預估，日月光第一季集團合併營收將介於670～680億元之間，較去年第四季下滑12～13％，但會較去年同期成長。
矽品公告元月合併營收68.81億元，較去年12月下滑7.9％，但與去年同期相較成長3.7％。影響矽品元月營收的原因，包括農曆春節長假導致工作天數減少，以及部份客戶進行庫存調整。但整體來看，矽品第一季營運仍將優於去年同期。
力成公告元月合併營收43.89億元，較去年12月下滑4.3％，但與去年同期相較成長14.7％。力成元月營運優於同業，除了記憶體市場供不應求，主要客戶下單量維持高檔外，力成西安封裝廠產能持續拉升，也是讓力成元月營收表現優於預期的原因。
力成日前在法說會中指出，第一季會有季節性因素及庫存調整，但整體市況看來仍正向，特別是記憶體市場需求不弱，力成表現將可因此優於產業平均，第一季表現也會明顯優於去年同期。
法人預估，力成第一季營收將較去年第四季下滑10％左右，第二季後就會開始進入成長循環，今年全年營收不僅會較去年好，還可望順利改寫歷史新高紀錄。
（中央社記者韋樞台北10日電）華航今天舉行台灣飛機維修公司第二棚廠興建工程動土典禮，並與空中巴士公司簽署合作意向書，由空巴支援，全面提升在台灣的飛機維修、工程及技術訓練能力。
台灣飛機維修公司第二棚廠動土典禮下午 1時30分舉行上香祭禮和動土儀式，為台灣的飛機維修領域更添助力。
華航董事長何煖軒與空巴公司亞洲區客戶事務執行副總裁拉瓦爾(Jgean-Frcois Laval)，在總統府國策顧問何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等眾多貴賓見證下，在華航的修護工廠簽署合作意向書，寫下台灣飛機維修歷史新頁。
根據協議，未來華航與空巴將全面強化維修合作，範圍涵蓋華航旗下營運的所有空巴機型，包括A350XWB、A320、A330/A340家族，並共同評估各種技術與商務解決方案。
何美玥表示，過去空巴服務華航，未來華航服務空巴，華航要率零組件商走入空巴的世界，台灣在越戰期間就是美軍飛機維修基地，也是很好的零組件造技術所在，2016年全台灣零組件產值超過新台幣千億元，希望有好的團隊來幫助華航，展開好的競爭環境，創造空巴、華航和台灣三贏的局面。
陳添枝表示，新政府將航太產業列為五大創新產業的一環，維修業不容忽略，華航與空巴簽約，對台灣商業飛機維修產業，以及技術人才和產業鏈都有很大幫助，光是未來20年就有3.9萬架機問市，其中1.5萬架在亞太飛航，這就是非常好的機會。
李世光指出，經濟部過去20年不斷推動航太產業，過去從零件維修進步到今天的飛機維修，未來20年有近4萬架飛機問市，台灣過去與波音有合作，如今還與空巴合作，維修占航太產業60%的產值，維修產業未來會有更進一步的努力空間。
拉瓦爾說，空巴將支援華航擴展空巴飛機的維修、工程及技術訓練能力，同時將與華航合作，研究如何幫華航開發客艙改造與機體修改等服務。
何煖軒說，去年就與空巴洽談，雖然空巴一開始有點質疑，但經過實地考察，空巴相信華航有相當能力，從材料的選擇、生產都有嚴格的規定；而且從2015年到2025年會有1500架空巴飛機出廠，每年維修量成長6%，特別是亞洲國家使用空巴飛機正在增長。
何煖軒強調，華航的零件供應鏈很多，但不會排除任何供應商，華航希望與供應商一起成長，共同走長遠的路，華航今年也會成立小組來處理與零件供應商之間的事情。1060110
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